여러분 차량의 사운드를 완전히 바꿔줄 P1의 포장입니다.

제품의 특징은 이렇습니다. 음. 제품의 성능에 비해 표현을 제대로 못한 것 같군요. 기술자들이 그렇죠 뭐.

비교적 꼼꼼한 포장상태를 확인할 수 있습니다.

흰색 고광택 마감 처리된 본체입니다. 방열을 위한 빨간색 팬, 캐주얼한 디자인이 인상적이네요.

보가 P1은 4채널 오디오 시스템에 적용할 수 있는 토탈 사운드 인핸서입니다. 인핸서라고 명한 것은 이 제품의 폭넓은 퍼포먼스 때문인데요. 믹서, DAC, 파워앰프, 이퀄라이저, DSP 등 많은 기술 + 기능이 집약되어 있어 딱히 하나로 명칭하기가 애매했기 때문입니다.

노트북을 P1과 연결하여 다양하고 폭넓은 사운드 튜닝을 할 수 있지만, 저희가 실제로 차량에 장착한 후 사운드를 확인하니 아무런 사운드 튜닝 없이 P1을 장착하는 것만으로도 전체적인 사운드가 확연하게 좋아지는 것을 확인할 수 있었는데요. 이는 P1에 적용된 우수한 DAC와 AB 클라스 앰프가 발군의 성능을 발휘하고 있기 때문입니다. 순정 오디오의 출력을 P1으로 보내고 P1은 소리를 가공하여 스피커로 보내는 역할을 하는 방식입니다.

다시 정리하겠습니다. P1을 장착하게되면 순정 오디오에서 스피커를 운용하는게 아니라, 순정 오디오는 신호만 P1으로 보내고 P1이 차량의 스피커를 운용하게 됩니다. 따라서 휴대폰을 연결해서 또 하나의 헤드유닛으로 사용하는 경우는 물론 차량의 순정 오디오 기능인 CD, 라디오, Aux, 블루투스 모두 사운드가 엄청나게 향샹되는 것입니다.

P1의 볼륨 레벨을 조정할 수 있는 컨트롤 박스입니다.

USB 연결 단자를 통해 스마트폰을 연결하고요. 두개의 볼륨 노브로 P1 본체의 aux 볼륨 레벨을 조정하거나 P1에 연결된 스마트폰의 볼륨 레벨을 조정할 수 있지요. 휴대폰이 FLAC 음원을 지원한다면 최상의 사운드를 즐길 수 있지요. | Sample Rates 44.1KHz 48KHz 96KHz 192KHz 24bit

더구나. 모든 케이블의 와이어링은 이렇게 순정 커넥터에 100% 대응되는 짹 바이 짹 방식.

추가로 구매해야 하는, P1과 노트북을 연결할 때 필요한 젠더입니다. 추가 구매라지만 저희는 적극 추천하는 입장입니다. 이 젠더를 사용해서 사운드를 만지고, 만드는 재미에 흠뻑 빠져보세요. 전문가가 따로 있나요? 음악을 좋아하고 음악과 함께하는 여러분이 전문가입니다. 완전히 선명하고 쨍한 사운드의 세계에서 양질의 음악 생활을 누려 보세요. 킥 드럼은 발군의 박력 사운드로, 베이스는 더욱 단단하게, 보이스의 공명은 온데간데없이 사라집니다. 멍청하게 들리던 하이 햇, 심벌의 청명함은 서비스.

놀라운 사운드의 세계에서 마치 전문가처럼 마음대로 사운드를 만지고 즐겨보세요. 정말 재미있답니다. -혹시 아나요? 재밌게 즐기다 보니 저절로 전문가 될 수도 있잖아요?- 돈으로 따지면 수천만 원 상당의 음향기기를 수도 없이 바꿈질하는 정도의 대단한 효과입니다.

DSP, 순정 오디오 이퀄라이저 설정, DAC 이퀄라이저 설정, aux 이퀄라이저 설정, 좌우 스피커 각각 하이패스 크로스오버 포인트 및 타임 딜레이까지 모두 마음대로 가지고 놀 수 있답니다. 이야말로 신선놀음.

마음대로 사운드를 만지다 행여 오디오가 고장 나지 않을까? 걱정할 필요 없습니다 그저 설정 초기화만으로도 기존 순정 오디오에서는 느낄 수 없었던 훌륭한 사운드로 원복 되니까요. 공들여 셋팅한 사운드 데이터를 저장하고 다른 사람들과 공유할 수도 있습니다. 사운드로 하나 되는 커뮤니티라도 생기는 걸까요?

차량에 장착을 완료하고 P1에 휴대폰을 연결하면 이렇게 표시됩니다. (아이폰의 경우)

뮤직 플레이어 현재 재생 중 화면 하단에도 이렇게 표시되고요.

여러분은 지금 휴대폰이 또 하나의 소스 유닛으로 완전하게 변하는 모습을 보고 계십니다.

저는 -특히 차량 실내가- 너저분한 게 너무 싫은 사람이라 행여 유선으로 연결되는 이 상황이 벌어지면 너무 심란하지 않을까 걱정이었습니다. 그런데 뭐… 나쁘지 않군요 거치대가 아니라면 아래쪽 수납 공간에 통째로 넣어버려도 되니까 말이죠. 아무튼 오늘날의 차안에서 음악을 듣는 풍경은 이렇습니다.

무선으로 하면 안 되겠느냐? 했더니 제조사에서는 무선과 유선의 음질 차이는 하늘과 땅이라며 손사래를 치더군요. 인정합니다. 아무튼 블루투스 사운드까지 완전하게 향상된 차량의 오디오 시스템에 굉장히 만족하고 있는 요즘입니다. 음악 듣는 맛이 난다고 할까요?

어느 정도의 소리냐… 이걸 글로 쓰기가 참 어려운데요… 마치 “내 시력에 맞는 도수 보다 조금 더 강한 도수의 안경을 낀 것 같은 그런 느낌? 너무 쨍하게 보여서 안구가 빵빵하게 팽창되는 그런 느낌이 귀에도 느껴진답니다.

약간 공을 들여 장착했습니다. 쏘렌토 차량의 중앙 센터 콘솔 안쪽에 컨트롤 박스를 장착해서 커버를 닫으면 아무것도 안보이게 장착했죠. 차량 외부에 뭔가 나오는 걸 딱 질색하거든요.

그리고 본체는 글로브 박스 안에 쏙. 깔끔합니다.