렉서스 GS 450

DSP와 프런트 스피커 딱 2개 교체해서 아름다운 소리 만들어드렸습니다 👍

– 청취 약간-

ㅎㅎㅎ 어때요? 죽이죠? 렉서스 GS450 하이브리드 차량에 심플한 구성으로 장착한 카오디오 시스템! 간만에 오디오 테스트 음원으로 녹음을 해봤는데요. 노래 전체 듣고 설명드리겠습니다. 자, 시작합니다.

-청취-

안녕하세요 여러분 팀보가입니다. 소리 들어보셨습니다.. 아 이제는 뭐 입이 아프네요. 완성된 소리가 좋다 나쁘다 이런 말은 이제 별로 소용이 없어요. 다 좋으니까 ㅋㅋㅋ

달랑 DSP 하나! 그리고 프런트 스피커 포칼 165 K2 들어간 건데 소리가 이래요.. 이거 어쩔? 오디오가 이렇게 쉬워요 물론 팀보가에서 해야 쉽지 다른 데서 하시면 고생합니다. 음.

자, 렉서스 GS450 하이브리드 프런트 스피커는 원래 3웨이인데요. 도어의 미드 우퍼 그리고 대시보드 위엔 코엑셜 타입의 미드레인지와 트위터가 요렇게 장착 되어있습니다.

얼빵한 보이스와 어중간한 고음 탁한 베이스를 들려주는 요것들은 다 떼버리고 우리는 과감하게 2웨이로다가 딱!.

이런 어중간한 3웨이보다는 2웨이지만 포칼 K2의 소리가 훨씬 예쁘고 박력 있기 때문에 순정 3웨이의 실력 정도야 가볍게 뛰어넘죠.

프런트 스피커는 순정 도어 트림 안쪽에 배플 마운트 제작해서 매립 장착했고요. 트위터는 대시보드 위 코엑셜 타입 미드레인지, 트위터가 있던 부분에 역시 자작나무 배플 제작해서 깔끔하게 매립 장착했습니다.

리어 선반 위의 서브우퍼, 리어 도어의 스피커 등 나머지 스피커들은 모두 순정 스피커를 모두 그대로 사용했습니다. 대단하지 않나요?

이런 소리는 적용된 기기만으로 이뤄낸 결과는 아니고요. 실내 전체에 진행된 광범위한 방진, 방음 작업을 통한 실내 환경을 구축했기 때문에 가능할 수 있었다 하겠습니다.

제가 소싯적 잠시 홈 오디오 업계에 몸담고 있었는데요. 실제로 수억을 넘는 오디오 시스템에 견줄 만한 혹은 시스템 가격을 훨씬 뛰어넘는 금액을 투자해서 리스닝 룸 심지어 소리를 듣기 위한 전용 건물을 짓는 매니아 분들도 계셨어요. 그만큼 오디오 청음 환경은 실제로 오디오 시스템의 효율을 정말 드라마틱 하게 끌어올려 주죠.

뭐 우리는 카오디오 시스템을 구축하는 만큼 앞서 말한 것처럼 어려울 건 없어요 그저 팀보가의 프리미엄 방음, 방진, 방청 작업 정도 하시면 조용한 차, 튼튼한 차, 청음 환경에 보다 적합한 차를 만들 수 있으니까 말이죠.

렉서스 GS450 하이브리드 차량 역시 엔진룸 방음, 대시보드 방음, 차량의 모든 필러들, 프런트 도어, 리어 도어, 바닥 전체, 트렁크에 이르는 광범위한 그리고 부위별로 특화된 방음, 방진 작업이 진행되었죠.

이 보세요 StP 골드 방진 매트는 기본! 포칼 최고급 댐핑재 B.A.M이 아주 그냥 도배 수준으로 시공되어 있습니다. 더 이상은 없을! 최고의 밀착 시공으로 안 보이는 부분이라도 우리 팀보가의 장인들은 고객분들의 모든 오더에 최선을 다하고 있습니다. 이러니 뭐 파스를 달고 살아요 ㅠㅠ 집념의 사나이들에게 박수!!!

재료를 아끼지 않고 몸을 불사르는 열정이 그대로 여러분들의 차에 녹아들죠. 이런 이유로 팀보가에서 진행되는 모든 작업의 결과물은 여러분과 우리의 자부심이 됩니다.

정도를 걷는! 업계의 레퍼런스가 된 장착과 시공, 정밀하고 감각적인 사운드 튜닝은 여러분의 격조 높은 취향을 완성 시킬 수 있는 가장 빠르고 확실한 방법입니다.

이 차량은 더 아늑한 실내 분위기, 관리하기 쉬운 실내 환경을 위해 엠보싱 방음 바닥, 해로운 태양열을 효과적으로 차단해 주는 브이쿨 기능성 윈도우 필름, 묵직한 주행감과 내구성 향상에 탁월한 프리미엄 언더 코팅까지 엄청 큰 규모의 작업이 진행 되었습니다만 오늘 영상은 여기서 마치도록 하겠습니다.

영상 보고 계신 여러분도 팀보가에서 여러분의 차량 더 즐거운 차, 편리한 차로 만들어 보세요 ~ 팀보가는 여러분의 진정한 파트너입니다.

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