테슬라 모델Y

카오디오, 신차 패키지 진행하면서 발견한 새차의 누수! 발견! 일석이조 👍

안녕하세요 모델 Y에 카오디오 장착을 진행했는데요. 일단 소리 들어보실게요.

어깨춤이 절로 나오는 OUTKAST의 노래로 듣습니다. 책상에서 잠시 일어나 이 영상을 보고 들으면서 춤을 춰보세요. 소리 듣고 설명 진행하겠습니다. 자 그럼 갑니다.

자, 어떠셨나요? ㅎㅎ 완전 신나지 않나요? 좋은 음악은 늘 우리를 행복하게 만들죠. 영상 속의 차량은 카오디오를 포함해 팀보가의 1급 자동차 정비 신차 검수와 신차 패키지도 함께 진행한 차량입니다.

사연이 좀 있어요.

테슬라야 뭐… 워낙에 악명이 높아서 ㅋㅋ 외장의 단차나 웬만한 불량은 차주분들께서도 그냥 넘어가는 게 일반적인데요.

이 차량은 (헉스) 전체 방진 방음 작업을 하기 위해 탈거를 해보니까 글쎄 ;;; 카페트 밑에 물이 가득 ;; 이게 뭔 일입니까… 해서 차주분 고생 많으셨요. 보통 이 정도 되면 인수거부를 하셔도 될듯한데 그러지 않으셨어요. 참 착한 분 같아요. ㅠㅠ 서비스 센터에서 약 2주간 AS를 진행하고 마무리 지으셨네요. 수고 많으셨습니다.

이런 이유로 작업이 한 번에 쭉 진행되지 못하고 서비스 센터와 팀보가에 수차례 들락 거리게 되면서 촬영도 원활하게 되지 못했어요.

해서 유투브 영상 재생 해놓고 녹음하면서 쓱쓱 비벼봤는데 재밌게 보셨는지 모르겠네요. ㅎㅎ

썬팅을 비롯해서 방음, 각종 전장류, 오디오, 토탈 카-케어까지 쭉 진행했는데요. 간단하게 설명하고 자세한 내용들은 스틸컷을 이용한 블로그 포스팅으로 한번 더 해드릴게요.

먼저 카오디오 부분입니다.

앰프, DSP, 프로세서 추가 없이 스피커만 교체했어요. 모두 포칼 스피커로 교체를 진행했네요.

양쪽 도어에 위치한 미드 베이스와 트위터는 각각 유토피아 6SM, K2 TKM을 적용했습니다.

대시보드 양옆의 미드 레인지는 유토피아 4WB2를 적용했고요.

센터 스피커는 유토피아 4WBE와 K2 TKM을 적용했습니다.

리어 스피커, 서브 우퍼는 순정 스피커를 그대로 사용했어요. 부담은 줄이고 효과는 높이고! 좋죠 뭐 ~!

보시는 것처럼 자작나무 스피커 배플 마운트를 각 스피커마다 제작해서 순정 트림 안쪽으로 매립 장착했습니다. 차량의 실내 인테리어에 영향 없이 진행되는 이런 방식의 작업은 대부분 차를 출고한 지 얼마 안 되는 차주분들께서 선호하시는 작업입니다. 참고하세요.

자, 그리고 방음 방진 작업입니다.

많은 분들이 전기차 그저 조용하기만 할 것이라 생각하시는데요. 사실은 그렇지 않죠. 엔진 소리, 배기음이 없다 뿐이지 주행 중 로드 노이즈는 상당합니다. 서있을 땐 확실히 조용하지만 서있을라고 차를 사는 건 아니니까 ㅋㅋ 그쵸?

따라서 저희는 러시아산 최고급 방진재 StP 골드, 포칼 최고급 댐핑재 B.A.M, 탁월한 흡음 효과를 제공하는 D3 신슐레이트를 대거 적용해서 차량 전체에 방음, 방진 작업을 진행했습니다.

조용한 실내는 음악을 즐기는데 보다 좋은 환경임에 틀림없습니다. 단순히 차량이 조용해지는 것만으로도 좋지만 스피커 교체도 진행한 만큼 음악을 즐기는데도 더 좋겠죠?

살짝 보실게요.

4개의 도어에 모두 방진 방음 작업을 진행했습니다. 오토 윈도우 Ass’y가 장착되어 있는 안쪽 패널을 통째로 탈거해서 도어의 바깥쪽 구석구석 꼼꼼하게 작업을 진행합니다. 진동면에 방진 매트가 확실하게 밀착될 수 있도록 공들여 작업을 진행하는 게 포인트죠.

도어 바깥쪽 작업이 완료되면 안쪽 패널을 조립하고 그 위에 다시 방진 매트를 시공합니다. 지루하고 고단한 작업입니다만 우리 팀보가의 장인들은 숙련된 + 노련한 손길로 척척 작업을 진행하고 있죠.

도어 트림도 예외는 아닙니다. 도어 트림 안쪽에서 스피커가 팡팡 울려대는 만큼 트림의 진동도 상당하겠죠? 이렇게 방진 매트로 진동을 잡고 신슐레이트를 추가 적용해서 트림 안쪽의 불필요한 공명도 잡습니다.

차량의 실내 거의 모든 부분을 탈거하고 전체 방진, 방음 작업을 진행합니다. 어때요? 스케일이 정말 대단하죠?

이렇게 거대한! 블록버스터급 작업 어디서 해야겠어요? 당근 대한민국에서 가장 고객들의 오더가 많은 회사에서 해야겠죠? 또, 대한민국에서 가장 전기차 관련 노하우가 많은 회사에서 해야겠죠? 그게 어디? 바로 팀보가. ㅎㅎ

자, 순정 카페트를 들어내면 이런 모습입니다. 테슬라도 차량의 진동과 노이즈에 꽤나 신경을 쓴 모습입니다. 뭔가 방진 매트처럼 보이는 게 여기저기 붙어있긴 합니다만.. 이게 좀…;;;;

보시면 이걸 아주 그냥 대충 붙여가지고 이래요. 그냥 손으로 쫙쫙 벌어지죠? 이러면 안돼요. 진동면에 밀착되어 있어야지 진동을 확실하게 잡는 겁니다. 우리가 이런 걸 또 그냥 볼 수가 없잖아요?

StP 골드 방진 매트로 척척 촥촥 쫩쫩 쮸압 쮸압 완전히 밀착 시공하고요. 포칼 B.A.M으로! 거의 도배 수준으로! 시공합니다. 그것도 모자라서 그 위에 다시 D3 신슐레이트를 척척척 바닥은 물론 프레임의 안쪽에도 채워 넣죠. 이야 이건 뭐 너무 좋죠. 방진 + 방음 + 흡음 작업 이렇게 하는 것입니다.

최고급 재료와, 정성, 시간 그리고 최적의 효율을 낼 수 있는 노하우 모두가 필요하죠.

차량의 내부는 물론

펜더, 휠 하우스에서 올라오는 소음을 방지할 수 있도록 방진, 방음 작업 진행되었는데요. 휠 하우스 더스트 커버 안쪽과 휠 하우스 부분 역시 StP 골드 방진 매트와 포칼 B.A.M, D3 신슐레이트로 꼼꼼하게 시공했습니다.

이렇게 여러분의 테슬라는 더 조용해지는 거죠. ㅎㅎ

이 밖에도 차주분은 브이쿨 썬팅, 하이패스, 광각 미러, 블랙박스, 보조배터리, 통풍시트, PPF, 필수 카-케어 등 수많은 신차 패키지 작업을 진행하셨는데요.

그 부분은 영상에선 생략하고 블로그 포스팅으로 다시 찾아뵙도록 하겠습니다.

그럼 영상 보시는 여러분도 대한민국 최대! 매머드급 자동차 토탈 프로샵, 팀보가에서 카오디오, 신차 검수, 신차 패키지, 튜닝 기타 등등 여러분의 차량에 필요한 옵션들 장착해보세요.

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