DSP를 장착했는데도?

소리가 너무 이상해서 고민인가요? 그럼 영상을 보세요. 😉

안녕하세요 여러분 팀보가입니다. 아 ~ 출고 시간과 기타 등등 여러 가지가 겹쳐서 촬영이 잘 안되었는데요. 하지만 녹음은 제대로 열심히 했답니다. 소니 리니어 레코더로 녹음된 차량의 실제 사운드를 급한 대로 아이폰으로 촬영한 영상과 함께 보시겠습니다. 소리 듣고 설명드릴게요 ~

Anne Marie의 목소리로 들었습니다. 2002. 캬 포칼 K2 Power 3웨이 소리가 아주 일품이네요. 292회에서 소개한 K8 차량에서도 같은 곡을 잠깐 들어봤었는데요. K8에 적용된 PS 165F 2웨이 스피커와는 또 완전히 다른 해상력이네요. 역시 오디오 이런 재미가 또 쏠쏠하죠 ㅎㅎ 관심 있는 분들은 비교해서 들어보셔도 좋겠습니다.

자, 차량은 프런트 3웨이, 포칼 K2 파워 165KX3를 제외하곤 모든 스피커를 순정 스피커를 그대로 사용했고요. DSP는 헬릭스 V Eight, 순정 서브우퍼를 더욱 박력 있게 울려주기 위해서 매치 M2.1 파워 앰프를 적용했습니다.

그리고 당연히

현대, 기아차 크렐, 메리디안, 렉시콘, 엑튠, JBL등 오디오 옵션이 적용된 차량! SPDIF 신호를 사용하는 차량에 필수로 들어가야 하는 사운드 힐러도 적용되었죠.

계속 반복해도 사운드 힐러에 대한 강조는 과하지 않죠. 그만큼 중요한 존재라 하겠습니다. 순정 오디오(헤드유닛)에서 순정 앰프로 입력되었다가 스피커로 나가는 신호는 정말 어쩔 수 없는 상황이 아니면 사용하지 말아야 합니다. 순정 앰프를 거쳐 스피커로 나가는 신호는 이퀄라이저, 타임얼라인먼트, 크로스오버 등 이런저런 세팅이 진행된 신호로 이미 많이 왜곡된 신호예요.

이런 왜곡된 신호가 아닌 순정 오디오에서 앰프로 입력되기 전! 말 그대로 변형 없는 순수한 시그널을 DSP에 입력해야 사운드 세팅의 폭이 넓어지고 타임 얼라인먼트, 크로스오버, 이퀄라이저 등 세팅이 보다 정밀하게 진행될 수 있어요. 떡허니 순수 SPDIF 시그널을 사용할 수 있는 솔루션이 있음에도 불구하고 사용하지 않는다는 건…? 그건 뭐… 근무 태만이죠 암요! 음!

얼마나 중요하면 2022년도 아리엘 공식 카탈로그에도 이렇게 떡허니 자리를 잡고 있겠습니까? 그쵸? 아, 아리엘이 어디냐 묻는 분들도 계실 텐데요. 여러분이 접하는 포칼, 비위드, 헬릭스, 브락스, 매치, 기타 등등 수많은 카오디오 음향 기기들을 국내에 유통하고 있는 굴지의 자동차 음향기기 수입, 유통사가 바로 아리엘입니다. 헬릭스, 매치 등 국내 공식 공급처에서 권고하고 있는 만큼 현대, 기아차 SPDIF 시그널을 사용하는 순정 오디오 시스템엔 필수로 적용해야 한다는 점 꼭 잊지 마세요 ~

아, 아직도 메리디안, 렉시콘, 크렐오디오 시스템에서 사운드 힐러를 사용하지 않는 사람들 때문에 급 흥분해서 말이 길어졌네요.

자, 165KX3, 자작나무 배플을 사용해서 순정 도어 트림 안쪽에 깔끔하게 매립 장착했습니다. 순정 3웨이가 트위터와 미드레인지가 하나의 라인으로 묶여있기 때문에 트위터와 미드레인지를 분리해서 운용하기 위해선 케이블 작업을 해야 하는데요. 도어의 힌지 부분에 배선이 하나 턱 하고 늘어지면 너무 보기 싫겠죠? 우리 팀보가 또 그런 꼴을 못 보죠

해서 요 부분에 케이블을 넣어야 하는데 차체 쪽으로 연결되는 부분이 이렇게 커넥터로 되어 있어서 일반적인 방법으로는 케이블을 통과시킬 수가 없죠. 순정 커넥터에 단자를 삽입해서 이렇게 연결을 해주면 이렇게 커넥터 투 커넥터로 깔끔하게 도어의 스피커 유닛에 연결되는 배선이 차체 쪽으로 연결됩니다. 아 이거 아무것도 아닌 것 같지만 힘들어요 ~ 역시 팀보가 디테일이 살아있죠. ! 하나를 보면 열을 알 듯 그쵸?

프런트 도어에 장착된 포칼 165KX3가 더 좋은 환경에서 제 역할을 할 수 있도록 StP 방진 작업도 당연히 진행되었고요. 순정 서브우퍼를 보다 박력있게 울려줄 매치 M2.1 파워앰프, 헬릭스 V Eight DSP, 사운드 힐러는 트렁크 여유 공간에 견고하게 장착되었습니다.

장착이 완료된 후 타임 얼라이먼트를 비롯해서 아름다운 소리를 위한 다양한 사운드 세팅이 진행되었습니다. 뭐 더 설명을 드리고 싶어도 없어요. 이게 다예요. 심플하지만 ~ 월등한 효율의 아름다운 소리! 팀보가의 자랑 아니겠습니까? 오늘 영상은 여기까지 하겠습니다.

여러분! 카오디오는 역시 팀보가에서 ~

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