하이패스. 엠피온 SET-10. 역시 No.1 브랜드는 다르군요.
대한민국 하이패스계의 No.1 브랜드 엠피온社에서 출시한 GPS가 포함된 Set-G10 모델입니다. 앞서 말씀드린 바와 같이 이미 많은 유저들에게 안정적인 작동으로 인정받고 있는 엠피온 하이패스에 GPS 모듈까지 추가하였습니다. 하이패스와 안전운행 도우미의 데이터까지 한 번에 두 가지 혜택을 몽땅 누려보세요!
리어 모니터. OHM-NS709. 벤츠 W221 전용 다운 최강의 퀄리티.
최고급 세단 벤츠의 W221에 맞춤형인 OHM-NS709 리어 모니터입니다. 어떤 물건이던지 처음 받았을 때 마주하게 되는 박스부터 정품 냄새가 물씬 풍기고 있습니다. 장착된 차량의 모습에서는 어디가 애프터 마켓 제품이라 생각하기 힘듭니다. 그 이유를 사진과 함께 낱낱이 파헤쳐 보겠습니다.
포르쉐 911 GT3-RS 2008년식. 하이패스 장착. 초심으로 돌아가겠습니다.
포르쉐 911 GT3-RS 2008년식 차량이 하이패스 장착을 위해 오디오워크 미디어 센터에 입고하였습니다. 외계인을 고문해서 자동차를 만든다는 포르쉐입니다. 그 포르쉐 중에서 고성능 라인인 911 GT3-RS 버전입니다. 외관으로부터 내뿝는 아우라부터 남다릅니다. 일반 공도에서는 제 성능을 못 발휘할 뿐만 아니라, 서킷에 맞게 세팅이 되어있어 운전자를 피로하게 만들기도 합니다. 이번에는 간단한 하이패스 장착입니다. 언제든 편하게 망설이지 말고 찾아주세요.
벤츠, CL-600 2005년식 GI2000 장착. 고성능 차량을 타는 운전자를 위한 기술.
벤츠 CL600 2005년식 차량이 셋탑 내비게이션 GI2000을 장착하기 위해 오디오워크 미디어 센터에 입고하였습니다. 차량 앞 펜더에 붙어있는 엠블럼을 보면 얼마나 대단한 차량인지 알 수 있습니다. 무려 V12기통 BITURBO 이거 하나로만 후들후들하네요... 이런 고성능 차량일수록 안전운전 데이터가 필수이지요. 안전한 운전을 책임질 셋탑 내비게이션 GI2000 장착을 마친 CL600 차량을 함께 보시죠.
크라이슬러 300C 2007년식 올인원 CI-7100 + 후방카메라 장착. 독일 3사 부럽지 않습니다.
크라이슬러 300c 2007년식 차량이 올인원 내비게이션 CI-7100 및 후방카메라를 장착하기 위해 오디오워크 미디어 센터에 입고하였습니다. 미국의 자동차 제조사인 크라이슬러에서 생산, 판매하는 앞 엔진 후륜구동 대형 세단으로 크라이슬러의 플래그십을 담당하고 있는 모델입니다. 외관 디자인만 보더라도 각이 져있고 덩치가 큰 것이 누가 봐도 미국 차인 걸 알 수 있겠네요. 큰 차는 주차할 때우 불편하기 마련인데 이때 후방카메라와 후방카메라 화면을 볼 수 있는 올인원 내비게이션이 장착이 되어 있으면 금상첨화겠지요. 금상첨화 300C 버전을 함께 보시겠습니다.
BMW 530i 2007년식 내비게이션 GI2000 + 후방카메라 장착. 인기 있는 이유가 있습니다.
BMW 530i 2007년식 차량이 GI2000 내비게이션 및 후방카메라를 장착하기 위해 오디오워크 미디어 센터에 입고하였습니다. 코드 네임 E60/61을 사용하며 벌써 5세대 5시리즈입니다. 2005년에서 2008년까지 4년 연속 해당 부분 베스트셀링 카로 선정되었고 130만 대가 넘게 판매되며 큰 인기를 끈 모델이지요. 순정 6.5인치 모니터에 적용된 내비게이션과 후방카메라를 함께 보시죠.
렉서스 GS300 2006년식 GI-2000장착. 새로운 경지를 느껴보세요.
렉서스 GS300 2006년식 차량이 GI2000을 장착하기 위해 오디오워크 미디어 센터에 입고하였습니다. 토요타의 고급차 브랜드인 렉서스에서 1993년부터 생산하는 후륜구동 방식의 준대형 세단으로서 2006년 풀체인지 된 3세대 모델입니다. 기존의 센터페시아의 모니터 화면에서 내비게이션 화면을 보실 수 있으며, 내비게이션의 모든 기능은 터치로 조작이 가능합니다. 샤크 안테나의 장착으로 지상파 DMB의 수신율을 더 향상시킬 수도 있지요. 렉서스 GS300에 적용된 GI2000을 함께 보시겠습니다.
기아 오피러스 2006년식 AV 옵션 내비게이션 장착. 순정이라고 걱정말아요 그대~
기아 오피러스 2006년식 순정 AV 사양 차량이 내비게이션을 장착하기 위해 오디오워크 미디어 센터에 입고하였습니다. 이 차량은 순정 AV 기능이 있지만, 주행 중 DMB 락과 내비게이션 시스템이 애프터마켓 제품보다 아쉬운 부분이 있어 내비게이션 장착을 하여 주행 중 DMB 시청도 가능합니다.(물론, 운전 중 tv 시청은 매우 위험하오니 삼가주세요!!) 뒷좌석 리어 모니터를 통해 화면 출력도 가능합니다.
내비게이션, 빌립 X7 me 제네시스 전용 Kit.
장안의 화제 2008년 1월 처음으로 선보인 현대자동차가 만든 후륜구동 고급 준대형 세단. 제네시스에 적용되는 아이나비 맵이 적용된 빌립 X7 ME 제품입니다. 제네시스 이외에도 SM5,7 그리고 QM5, 오피러스 등의 트립 일체형으로 장착이 가능합니다. 현재 국내에서 MD-5000과 대응할 수 있는 유일한 제품이며 매립전용 내비게이션의 쌍두마차를 이루는 제품입니다. 사진으로 함께 보시죠.
삼성 SM7 2007년식 MD5000 + 후방카메라 장착. MD5000과 함께 날아보아요~
삼성 SM7 2007년식 차량이 트립 일체형 내비게이션 MD5000을 장착하기 위해 오디오워크 미디어 센터에 입고하였습니다. SM7은 삼성 자동차의 준대형 세단으로서, 삼성 자동차의 플래그십 역할을 맡고 있는 차량입니다. 기존 센터페시아의 트립이 위치하고 있던 자리에 MD5000이 장착되어 MD5000 화면으로 내비게이션, DMB, MP3, 동영상 및 순정 트립 정보창을 한 화면으로 크고 깨끗한 화질로 만나보실 수 있습니다. SM7에 장착된 MD5000을 사진으로 보시겠습니다.
혼다 어코드 2008년식 아이나비 ES100 장착, 입맛에 맞게 장착하세요!
혼다 어코드 2008년식 차량이 아이나비 es100을 장착하기 위해 오디오워크 미디어 센터에 입고하였습니다. 그동안 어코드 트립 일체형을 열심히 장착하는 바람에 분리형 소개가 소홀했던 점을 사과드리며, 아이나비 es100을 이용하여 트립을 하단으로 이동해 작업을 마쳤습니다. 물론 후방카메라 장착도 같이 이루어졌습니다. 세상의 이치가 그러하듯 트립 일체형과 트립 분리형은 서로 장, 단점이 있지요. 오너분의 입맛에 맞게 장착하시면 되겠습니다.
혼다 뉴 레전드 2008년식 MD 270A1 + 리어 모니터 장착. 또 하나의 레전드가 됩니다.
혼다 뉴 레전드 2008년식 차량이 MD-270A1과 리어 모니터를 장착하기 위해 오디오워크 미디어 센터에 입고하였습니다. 혼다에서 1985년부터 생산하는 고급 준대형 세단으로써 4세대로 페이스리프트를 거치며 디자인이 강렬해지고 멋있어졌네요. 내부 인테리어의 큰 변화는 없어 기존의 안정된 시스템으로 2% 부족한 내비게이션 시스템과 리어 모니터 작업이 가능합니다. 백문이 불여일견이라 글보단 사진으로 보시죠.
볼보 S80 2008년식 후방카메라 장착. 안전에 안전을 더했습니다.
볼보 S80 2008년식 차량이 후방카메라를 장착하기 위해 오디오워크 미디어 센터에 입고하였습니다. 개인적으로 볼보 브랜드를 참 좋아하는데요, 그 이유는 기업의 아이덴티티가 좋습니다. 먼저 안전성을 최우선시 하고 두 번째로는 환경을 생각하는 사람을 위하는 기술을 만드는 기업이 아닌가 싶습니다. 그런 볼보의 기함급 중형 4도어 세단인 S80에 한가지 안전을 위한 아이템인 후방카메라를 장착해보았습니다. 사진으로 보시죠.
혼다 어코드 2008년식 트립 연동 내비게이션 MD5000 장착. 어코드와 혼연일치가 된 사연.
혼다 어코드 2008년식 차량이 트립 연동이 가능한 내비게이션 MD5000을 장착하기 위해 오디오워크 미디어 센터에 입고하였습니다. 그동안 오래 기다리셨습니다. 기존 어코드 차량에 내비게이션을 매립하는 방법은 기존 트립창을 밑으로 이동하고 트립창이 있던 자리에 내비게이션을 매립하는 형태였지만 MD5000은 내비게이션 자체에서 순정 트립 정보가 연동되어 순정과 같은 퀄리티로 만나보실수 있습니다. 어코드와 혼연일치가 된 MD5000 장착기 함께 만나보시죠.
후방카메라, 삼성 SM5 전용 가니쉬, 순정형 카메라. 완벽한 마무리를 원하는 당신에겐 이런 아이템이 필요하죠?
2008년 3월. 르노 삼성 자동차 SM5에 전용으로 적용할 수 있는 후방 카메라 입니다. 트렁크 가니쉬 일체형으로 제작된 이 카메라는 당시 수많은 유저들에게 많은 사랑을 한몸에 받았죠. ㅎㅎㅎ 지금이야 이런류의 상품들이 보다 진화된 모습으로 여러 차량에 장착 되곤 하지만 예전에는 이런 방식의 카메라는 거의 혁신과도 같았습니다.
샤크안테나. 아몬스 AR-1. 주파수의 바다를 가르며 휘파람이라도 불어봐요~ 혹시 아나요? 수신률이 좋아질지?
아몬스의 샤크 안테나입니다. 아마 우리나라에서 샤크 안테나라는걸 집대성한 대표적인 업체가 아닌가 마 그런 생각입니다. 가격도 물론 비쌌구요. 팔리기도 엄청 팔렸죠. 고품질을 고수했지만 이 후 아몬스 샤크 안테나가 무섭게 팔리는것을 보고 많은 사람들이 이 시장에 올인. 지금 샤크 안테나 시장은 뭐 저가형 제품이 진을 치고 있는 양상입니다. 이제 수입차엔 거의 샤크안테나를 장착하지 않는 것이 또 일반적이죠.
헤드레스트 모니터. XM-650HM. 헤드레스트 매립 전용 6.5인치 모니터. 순정처럼 감쪽같이! 뒤통수에 턱!
오옹 추억의 헤드레스트 모니터군요. 동양전자에서 생산된 이 제품은 헤드레스트에 매립을 하기에 최적의 사이즈를 하고 있는 제품입니다. 당시 저희는 이 제품을 이용해서 여러 차량의 헤드레스트 가죽과 구조물을 가공해서 장착하는 공정을 거쳤죠.. 아마 못해도 1000개 이상은 직접 만들었을듯 ㅎㅎ 나중에는 그냥 뭐 손이 자동으로 움직여지더군요. 페이톤이나 아우디 차량에 특히나 많이 장착했던 기억이 납니다...more
BMW, 320i. 룸미러 모니터 + 루센 R2 MD-270-A1 + 후방카메라. 박자는 이렇게 맞추는 겁니다. 예~
짜잔!! BMW 3시리즈 320i. 이 차량은 모니터가 적용되지 않은 상태로 출고되는 차량입니다. 따라서 모니터를 별도로 설치하는데 많은 비용과 시간이 발생되고요. 대쉬보드 상단에 장착하자니 이건 뭐... 너무 모양새가 나오질 않습니다. 그래서! 우리는 이렇게 룸미러 모니터를 통해 내비게이션을 사용할 수 있도록 아이디어를 냈네요. 터치 패널을 적용해서 터치로 내비게이션 시스템을 사용할 수 있도록 했죠. ...more
아우디, A8. 엔나비 적용 네비스트-I (Navist-I) 장착. 당신도 나처럼 세련되었나요? 그래요?
아우디 A8 순정모니터에 터치 스크린을 적용 엔나비가 적용된 Navist-I을 장착했습니다. 이때만해도 전동 방식으로 움직이는 모니터에 터치스크린을 장착하는 것 자체가 매우 희귀한 기술이기도 해서 작업을 아예 하지 못하는 샵들도 많았답니다. 물론 지금도 월드 클래스 수입차량을 많이 다뤄 보지 않은 사람들은 긴장되긴 매한가지. (주)HS 네트워크에서 제작된 Navist-I은 기존 수입차 시장에 패셔너블한 바람을 ...more
지상파 DMB 셋탑. NET-770. TV를 봅니다. 집에서도 보고 차안에서도 보고 여기저기서 다 봅니다.
2008년엔 말입니다. 내비게이션 셋탑에 지상파 DMB가 없는 경우가 많았죠. 지금은 상상하기 힘든 그런 상황? 이랄까요? 아무튼 그랬습니다. 그래서 이렇게 지상파 DMB 전용 셋탑이 따로 만들어져서 판매되고는 했어요. NET-770. 6년이란 세월이 흘렀지만 가끔 아주 가끔씩 이 제품을 찾는 분들이 계시긴 하더군요. 그만큼 그 시절 대표적인 기기중 하나였다 할 수 있겠죠?
마감재, 혼다 어코드 트립 분리형 마감재. 위에 있는 당신 밑으로 내려오세요. 그자리는 내 자리라구요!!
혼다 어코드 ... 2008년 정말 이 마감재 때문에 너무너무 시끄러웠죠? ㅎㅎ 지금 생각해봐도 정말 대단했어요. 일개 영업소에서 하루에 100대가 넘는 수량이 출고되는등... 정말 대박이었습니다. 아무튼 당시 이 트립 분리형 마감재는 독점과 ...more