아몬스의 샤크 안테나입니다. 아마 우리나라에서 샤크 안테나라는걸 집대성한 대표적인 업체가 아닌가 마 그런 생각입니다. 가격도 물론 비쌌구요. 팔리기도 엄청 팔렸죠. 고품질을 고수했지만 이 후 아몬스 샤크 안테나가 무섭게 팔리는것을 보고 많은 사람들이 이 시장에 올인. 지금 샤크 안테나 시장은 뭐 저가형 제품이 진을 치고 있는 양상입니다. 이제 수입차엔 거의 샤크안테나를 장착하지 않는 것이 또 일반적이죠.
오옹 추억의 헤드레스트 모니터군요. 동양전자에서 생산된 이 제품은 헤드레스트에 매립을 하기에 최적의 사이즈를 하고 있는 제품입니다. 당시 저희는 이 제품을 이용해서 여러 차량의 헤드레스트 가죽과 구조물을 가공해서 장착하는 공정을 거쳤죠.. 아마 못해도 1000개 이상은 직접 만들었을듯 ㅎㅎ 나중에는 그냥 뭐 손이 자동으로 움직여지더군요. 페이톤이나 아우디 차량에 특히나 많이 장착했던 기억이 납니다...more
짜잔!! BMW 3시리즈 320i. 이 차량은 모니터가 적용되지 않은 상태로 출고되는 차량입니다. 따라서 모니터를 별도로 설치하는데 많은 비용과 시간이 발생되고요. 대쉬보드 상단에 장착하자니 이건 뭐... 너무 모양새가 나오질 않습니다. 그래서! 우리는 이렇게 룸미러 모니터를 통해 내비게이션을 사용할 수 있도록 아이디어를 냈네요. 터치 패널을 적용해서 터치로 내비게이션 시스템을 사용할 수 있도록 했죠. ...more
아우디 A8 순정모니터에 터치 스크린을 적용 엔나비가 적용된 Navist-I을 장착했습니다. 이때만해도 전동 방식으로 움직이는 모니터에 터치스크린을 장착하는 것 자체가 매우 희귀한 기술이기도 해서 작업을 아예 하지 못하는 샵들도 많았답니다. 물론 지금도 월드 클래스 수입차량을 많이 다뤄 보지 않은 사람들은 긴장되긴 매한가지. (주)HS 네트워크에서 제작된 Navist-I은 기존 수입차 시장에 패셔너블한 바람을 ...more
2008년엔 말입니다. 내비게이션 셋탑에 지상파 DMB가 없는 경우가 많았죠. 지금은 상상하기 힘든 그런 상황? 이랄까요? 아무튼 그랬습니다. 그래서 이렇게 지상파 DMB 전용 셋탑이 따로 만들어져서 판매되고는 했어요. NET-770. 6년이란 세월이 흘렀지만 가끔 아주 가끔씩 이 제품을 찾는 분들이 계시긴 하더군요. 그만큼 그 시절 대표적인 기기중 하나였다 할 수 있겠죠?
혼다 어코드 ... 2008년 정말 이 마감재 때문에 너무너무 시끄러웠죠? ㅎㅎ 지금 생각해봐도 정말 대단했어요. 일개 영업소에서 하루에 100대가 넘는 수량이 출고되는등... 정말 대박이었습니다. 아무튼 당시 이 트립 분리형 마감재는 독점과 ...more
후후 정말 이리저리 많이 써먹었던 후방카메라 NRC-500입니다. 극소의 불량률을 자랑하며 많은 장착가들로부터 사랑을 독차지. 저희는 이 제품을 사용하지 않은지 꽤나 되었는데. 요즘은 어떤지 모르겠네요. 아무튼 품질과 낮은 불량률로 모두를 맘 편하게(?)만들어 주었던 후방카메라입니다. ㅎㅎ 엔알씨 오백 ㅋㅋ ...more
BMW 7시리즈 구형이네요. 이 차량은 4인치 모니터가 적용되어 출고되었죠. 오래된 차량이지만 지금봐도 중후한 멋이 일품입니다. 저 작은 모니터에 우리는 커스텀 작업을 통해 내비게이션 화면을 띄울 수 있었는데요. 딱히 올인원이니 뭐니를 적용하기 힘든 상황에서 오리지널리티를 유지하면서 내비게이션을 ...more
아우디 A4에 적용할 수 있는 순정 헤드유닛입니다. 2008년 이당시에는 아우디 차량에 이 순정 헤드유닛이 아닌 국내산 AVN이 장착되어 출고되었죠. 허나 일부 유저들은 차량의 오리지널리티를 위해 순정 헤드유닛을 장착하길 원했습니다. 물론 음질도 따봉이었죠. 이에 따라 저희는 "얼굴 되돌리기 프로젝트"...more
혼다 어코드에 장착된 (주)아이머큐리사의 MD-7000입니다. 트립 일체형과 분리형 2가지 타입으로 제작된 어코드 패키지는 2008년 국내 수입차 시장을 뜨겁게 달궜던 뉴-어코드의 대표 내비게이션이었죠. 지금 보니 정말 감회가 새롭군요. 이당시 정말 많이 판매했었는데 말입니다. ㅎㅎㅎ.
