소니 RX100 V. 가지고 싶은 포켓 사이즈 카메라. 주머니 안의 창작 도구가 주는 영감.
간만에 가지고 싶은 카메라가 튀어나와 마음이 싱숭생숭 하고 있는 1인입니다. 사람의 마음이 간사해서... 고성능 중형급 이상의 DSLR을 가지고 있다 하더라도... 그 무게와 효율 때문에 언제나 작고 성능이 뛰어난 카메라에 눈이 가기 마련. 가로 10cm 정도로 작은 소니의 RX 100v는 토이 카메라 사이즈라고는 하지만 성능은 프로의 장비와 견줄 만 하군요. 물론 가격도 120만원을 훌쩍 넘는 가격이고요. 무엇보다 0.05초 AF, 화상의 65%를 커버하는 넓은 AF 영역, 5축 손떨림 보정기능, 풀 픽셀 리드아웃 방식의 4K 녹화 [...]
벤츠, A200 2015년식. 디지털 셋탑 내비게이션 CSS3 장착. CSS3, ride on Mercedes Benz Frontdrive Architecture
3천만원 중반대 가격으로 즐길 수 있는 메르세데스 벤츠, A클래스 A200 차량에 적용된 우리의 셋탑 내비게이션 CSS3입니다. A클래스는 벤츠의 효자 플랫폼 MFA (Mercedes Benz Frontdrive Architecture)에 속한 차량인데요. 이 새로운 세그먼트로 벤츠는 중국시장에서 33%의 매출 신장을 이루게 됩니다. 머리 참 좋아요. 왜냐.! 이 MFA 플랫폼을 베이스로 하는 모델은 크게 A, B, CLA, GLA로 구분되는데요. 각 모델 마다 다양한 엔진 베리에이션과 변속기, 4매틱 증의 조합으로 타 양산 브랜드들은 불가능한 숫자의 트림 구성을 하고 이기 때문이죠. 거기에 각 모델마다 AMG 버전 라인업을 구축, 보다 다양한 선택의 재미를 느끼게 해준다 할까요? 벤츠의 이런 전략은 폭스바겐 골프 등이 실용성과 주행[...]
BMW, X3 2017년식. 아이드라이브 5.0 적용 차량에도 역시 디지털 셋탑 내비게이션 CSS3. 최신식 vs (이미) 최신식
BMW X3 2017년 차량에 적용된 우리의 CSS3 셋탑 내비게이션입니다. 3시리즈 기반으로한 이 차량은 2003년 1월에 첫 선을 보인 이후로 현재는 코드 네임은 F25. 1세대 E83에 비해 1세대 X5 만큼이나 크기가 불어났죠;; 그 이후 헤드라이트 앞트임이 추가되는 모델로 진화 오늘의 이 차량은 급기야 BMW 최신 아이드라이브 시스템 버전 5.0이 탑재된 차량입니다. 아마도 국내 최초 작업이 아닌가 하는 생각입니다. 세대가 바뀌고 차량이 진화해도 아직까지는 선택은 하나 ! 우리의 CSS3 디지털 셋탑입니다.
2017 CES 소식 (2). 오오!! 현대 아이오닉 스쿠터! 스쿠터 때문에 아이오닉을 사야하나??
2017 CES에서 선보인 현대자동차의 아이오닉 프로젝트의 일환! 아이오닉 스쿠터! 한손으로 접거나 펼 수 있으며 경량 구조로 휴대성이 뛰어나다고 하는군요. 안전과 시야 확보를 위한 전방, 후방의 LED가 적용되어 있고요. 발과 손가락으로 간편하게 조작이 가능하다고 합니다. 현대 자동차 중앙 연구소의 이태원 연구 책임자는 "현대 자동차는 고객의 삶을 가능한 한 쉽게 만들 수 있는 혁신적인 솔루션을 찾는 것에 자부심을 가지고 있으며 아이오닉 스쿠터와 같은 개념의 개발은 우리의 핵심입니다"라고[...]
2017 CES 소식 중 하나. 혼다의 Riding Assist. 이제 바이크를 데리고 산책을 나서는 시대.
2017 CES는 거의 자동차 판이라고 해도 과언이 아닐 만큼 인공지능이 결합된 자동차의 솔루션들이 압도적인 관심을 끌고 있습니다. 수년 전부터 결국 모바일이라는 개념은 손안의 폰과 자동차가 결합된 의미로 확장되지 않겠나 ... 이런 생각이었는데 점점 현실로 다가오고 있군요. 이런 점에서 혼다의 riding assist 시스템은 한걸음 가까이 다가온 로봇 기술의 결과라 할 수 있겠습니다. 주인을 따라다니는 바이크라니 ㅋㅋ 이런 유쾌한 생각은 고도로 치밀한 기술과 자신감에서 나온 것임에 더욱 박수를 받을 만 하네요. 대단합니다.
BMW, X5 2016년식. 디지털 셋탑 내비게이션 CSS3 장착. 최고의 위치에 오르기도 힘들지만 지키기는 더 힘듭니다.
BMW의 중형 SUV X5에 장착된 아이머큐리사의 디지털 셋탑 내비게이션 CSS3입니다. SUV라고는 하지만... 이 차량을 사랑하는 사람들은 Sports Activity Vechicle, SAV로 부르기도 합니다. 육중한 차량의 무게를 무색하게 할 정도의 파워풀한 구동 성능이 바로 그 이유라고 합니다만 저는 몰아보지 않아서 확인하진 못했습니다. 미국은 물론 한국에서도 수입 SUV 중 판매 1위를 자랑하고 있는 이 차량을 볼 때마다 포르쉐 카이엔이나 동사의 X6 만큼 부럽습니다. ;;;; 뭐니 뭐니 해도 험로에서 아이드라이브의 모니터를 통해 볼 수 있는 나침반, 바디 롤링, 조향각등의 3D 정보는 완전 최첨[...]