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장착

내비게이션이나 후방카메라 멀티미디어 플레이들 카테고리에 리뷰된 제품들이 차량에 어떻게 장착 되는지 장착 카테고리를 통해 보다 효과적으로 이해할 수 있습니다. 동영상과 사진 그리고 텍스트가 혼일화 되어 여러분의 눈과 귀 그리고 손가락을 즐겁게 할겁니다. 롤스로이스 부터 쉐보레 스파크 까지 세계의 명차, 가장 대중적인 차량들과 함께하는 즐거운 멀티미디어 세상~ 같은 차종에 같은 제품이 장착된 반복 컨텐츠는 업로드하지 않습니다.

화물차 스타리아 5밴. 카오디오 시스템 장착. 여러분의 일상에, 업무 시간에 단비가 되어줄 프리미엄 사운드

스타리아 5밴 차량에 진행된 카오디오, 여러분의 고단한 일상에 에너지로 작동하길 🙏 스타리아 5밴에 장착된 카오디오 시스템으로 듣습니다. 헤이즈, 헤픈. 소리부터 듣고 설명드리겠습니다. 안녕하세요 여러분 팀보가입니다. 소리 들어보셨는데요 너무 귀엽고 + 예쁘고 + 똘망한 사운드 너무 좋네요. 😍 스타리아 5밴 차량입니다. 화물을 싣는 용도의 차량이죠. 업무용으로 사용하는 특성상 사용빈도가 일반 승용 스타리아에 비해서 월등히 높다고 하겠습니다. 이런 프리미엄 사운드로 여러분의 일상에, 업무시간에 진정한 휴식을 드릴 수 있는 그런 차량을 만들어 드렸어요. 차량에 적용된 시스템은 프런트 도어에 포칼 165K2, 서브우퍼는 포칼 플렉스 에보 P 20FSE, 아름다운 사운드를 위해 DSP 매치 PP86DSP, 서브 우퍼 구동을 위한 앰프는 모스코니 피코 2입니다. 프런트 도어 순정 위치에 자작나무 배플을 제작해서 순정 트림 안쪽에 매립 장착을 진행했고요. 트위터 역시 순정 쿼드런트, 트위터 커버 안쪽에 매립해서 순정 이미지를

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언더코팅 없이 7년을 달렸다. 렉서스 GS450h 하체 살리기 프로젝트 by 팀보가 프리미엄 언더코팅

7년을 달렸습니다 언더코팅 없이 말이죠. 과연 하체는 어떤 모습일까요? 😲 안녕하세요 여러분 팀보가입니다. 7년 된 렉서스 GS450h 차량 새 차 만들기 한번 볼까요? ㅎㅎ 입고된 차량은 썬팅 필름 재시공을 비롯해 실내 전체 방진, 방음 작업, 엠보싱 방음 바닥, 스트럿바, 카오디오까지 많은 작업을 진행했는데요. 오늘은 언더코팅 이야기를 하려고 합니다. 언더코팅을 하지 않은 15년식 렉서스 GS450 하이브리드 차량의 하부는 과연 어떨까요? 자, 그럼 저는 화면 뒤에서 이야기하겠습니다. 리프트에 차량을 올려 띄워 봅니다. 보세요. 아... 상태가 좋아 보이진 않네요... 가 아니라 많이 좋지 않습니다. 어으.. 머플러를 비롯해서 차체에도 녹이 많이 보이네요. 방금 출고된 새 차와는 달리 이렇게 몇 년 주행을 한 차량은 더 손이 많이 가기 마련이죠. 물론 그에 따른 비용도 더 추가되고요 그렇기 때문에 언더코팅 시공 생각을 하고 계신다면 새차일때 하시라고 말씀드리는

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혼다 파일럿 풀-커스텀 카오디오. 이 영상 하나로 세상의 모든 카오디오 청음 영상들 합죽이가 됩니다.

혼다 파일럿 차량에 진행된 풀-커스텀 카오디오 시스템! 13곡 들어보실게요 👍 안녕하세요 여러분 팀보가입니다. 오랜만의 본편으로 인사드리네요 혼다 파일럿 차량에 장착된 카-하이파이 시스템!입니다. 아 ~ 이런저런 업무들이 몰아치는 바람에 촬영과 녹음은 21년 11월 23일에 진행되었는데 이제야 소개를 드리게 되었네요. 시스템은 프런트 도어 포칼 유토피아 TBe 트위터를 포함한 Be 라인 3웨이 / 서브우퍼 포칼 유토피아 10WM / 파워앰프 헬릭스 C4와 DSP 구성으로 심플합니다만 각 유닛의 가격들과 A 필러, 도어, 트렁크에 진행된 커스텀은 후덜덜하죠. 일단 소리부터 들어볼까요? 녹음된 소리를 들으면서 참 안타까운 생각이 많이 들었어요. 이 정도 레벨의 시스템은 아무리 녹음을 신경 써서 해도 차량에 앉아 듣는 소리를 그대로 전달할 수가 없기 때문인데요. 아, 녹음된 사운드가 나쁘다 이런 이야기는 아니고요. 녹음된 소리도 너무 좋기는 한데... 실제로 차량에 앉아서 듣는 마치 음의 정령이 나를

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소리가 없는 영상입니다. 하지만 카오디오, 사운드 튜닝에 있어서 가장 중요한 과정을 담은 중요한 내용의 영상

사운드 튜닝 이런 복잡한 과정들을 통해 진행 된답니다. 타임랩스로 담았습니다. 👍 안녕하세요 여러분! 팀보가입니다. 아, 쇼츠로 소개할 영상이었는데 비율을 9:16으로 자르자니 화면의 내용이 너무 안 보여 부득이하게 301회 영상으로 소개하게 되었네요. 제목 그대로 소리가 없는 영상입니다만? 카오디오, 사운드 튜닝에 있어서 가장 중요한 과정이라 하겠습니다. 그간 카오디오 장착을 마치고 소개해 드리면서 영상 중간에 1,2초가량 짧게만 보였던 장면들인데 이렇게 많이 보여드릴 수 있어 다행이라는 생각입니다. 해당 차량 녹음과 촬영이 다소 정신없이 완료되었습니다. 편집 완료본도 업로드해서 소개해 드릴게요!! 고맙습니다. * 이 영상은 22년 1월 5일 진행된 K9 렉시콘 오디오 사운드 튜닝 장면을 타임랩스로 촬영한 것입니다. * 타임 얼라인먼트로 각 스피커간의 도달, 지연 시간을 측정 DSP에 입력한 후 차량에 앉아 사운드 세팅을 위한 PC-Tool로 재생되는 사운드의 Deep, Peak를 체크하여 레퍼런스 특성을 확보하고 대표 사운드

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현직 레코팅 스튜디오 엔지니어가 선택한 테슬라 모델3 카오디오 시스템의 소리 함께 들어보시겠습니다.

테슬라 모델3 현직 레코딩 스튜디오 사운드 엔지니어의 선택은 과연? 👍 안녕하세요 여러분~ 팀보가입니다. 테슬라 모델3, 카오디오 시스템 완전 샤방하게 구축했는데요. 와 저는 이거 녹음된 소리 듣다가 너무 좋아서... 그냥 다 팽개치고 퇴근하고 싶었어요. 근데 또... 그냥 퇴근했다간 아예 지구를 떠나게 될 것 같아서... 참고 이렇게 계속 일하고 있는 중입니다. 다시 한번 주의의 말씀을 드리자면 너무 아름다운 소리로 ... 현실감을 잃고 회사를 뛰쳐나갈 수도 있으니 마음을 다스리기 바랍니다. 자~ 시작합니다. 밤안개처럼 은은하게 퍼지는 이 소리! 으아 소리가 예쁘기만 하느냐? 이 묵직하게 두웅 하고 울리는 베이스도 들어 보세요. 이햐 !~ 이어폰, 헤드폰을 사용해야 잘 들립니다. 휴대폰 내장 스피커로는 잘 안 들려요. 다시 한번! 이번엔 쏟아지는 사운드의 향연! 크아 ... 거장의 곡을 이해를 돕기 위해서 쪼개가지고 들어봐서 Dave Grusin 아저씨께 죄송한 마음이에요 ;;

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스타리아 카오디오 순정 스피커에 포칼 서브우퍼 조합. 그리고 27개 항목의 신차 패키지 진행했습니다.

스타리아 차량에 진행된 카오디오와 27개 항목의 신차 패키지입니다. 👍 여러분 안녕하세요 팀보가입니다. 오늘은 좀 달라요. 스타리아에 오디오 장착해서 소개한 영상이야 이미 많이 업로드 되어있는데 뭐가 다르냐? 뭐 보스 오디오 옵션이 적용되어 있는 차량이라 DSP, 모스코니 피코 앰프, 사운드 힐러를 적용한 것 까지는 똑같습니다만? 프런트, 리어 스피커는 순정을 그대로 쓰면서 서브우퍼만 교체했어요. ㅎㅎ 아예 모든 스피커를 순정 그대로 사용했으면 DSP 적용 전후 소리를 비교할 수도 있었는데 서브우퍼 유닛이 교체 되고 서브우퍼 구동을 위한 앰프까지 추가 되었으니 단순 DSP 장착 전후 비교는 의미가 없어졌네요. 그렇다해도 프런트, 리어, 순정 스피커들과 교체된 서브 우퍼, DSP의 조합은 어떤 소리를 들려줄지 궁금하죠. 자, 맛보기~ 크 넘치는 그루브 작살이네요. 선명하고 분명하게 들리는 신나는 사운드 한번 더 들어볼까요? 그리고 남성 보이스 ~ 어우 ~ 대박 이부분도 너무 멋지지

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건물 썬팅과 자동차 썬팅 어떤 작업이 더 어려울까? 사무실 이전 소식과 함께 보는 이재화 팀장 인터뷰

팀보가 이재화 팀장 인터뷰와 함께 보는 건물 썬팅 VS 자동차 썬팅 난이도 이야기. 😎 여러분 안녕하세요 팀보가입니다. 안녕하세요 여러분 팀보가입니다. 아... 바쁜 일정으로 촬영만 해도 벅차 본편 편집이 계속 미뤄지고 있는 가운데 어제와 오늘에 이어 팀보가 마케팅팀 이사를 했습니다. 어디 다른 곳으로 간 건 아니고요. 팀보가는 A동과 B동으로 구성되어 있는데요. B동에 있던 마케팅 팀이 A동으로 이전하게 되면서 안그래도 바쁜데 사무실 이전까지 ... 이건뭐 혼이 쏙 빠졌지 뭡니까??? 자동차 썬팅의 달인이라면? 건물 썬팅도 아무 문제가 없죠. 자동차의 그 난해한 곡면으로 이뤄진 유리에도 먼지 하나 없이 완벽하게 시공하는데 평평한 건물 썬팅이야 우리 팀보가 장인들에겐 아무 문제도 안됩니다. 이곳은 팀보가의 소위 메모라빌리아라 불리는 컨텐츠 제작 사무실인데요. 직사광선을 피하기 위해 썬팅을 한참 진행 중입니다. 필름을 시공 중인 부분과 쌩 유리인 부분이 확연하게 차이 나는

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카니발 차체, 하체 보강 꿀! 언더바, 스트럿바, 노이즈캐쳐, 네오텍 브레이크 NF6P 튠! 튼튼한 하체

카니발은 좋지 말입니다. 운동하지 않고 걍 교체만 하면 하체가 탄탄해지지말입니다. 💪💪 여러분 안녕하세요 팀보가입니다. 쇼츠 57회 영상에서 소개했던 카니발 차량 신차 검수부터 신차 패키지까지 엄청 많은 옵션들을 장착 의뢰해 주셨고 내용이 너무 방대하다 보니? 290회에서 커스텀 우드 핸들 (클릭), 291회에서 리어 모니터 (클릭)를 소개해 드렸죠 오늘 296회 영상에서는 언더바, 스트럿바, 노이즈 캐쳐, 브레이크 작업 관련한 내용입니다. 브레이크도 장착한 이상 독일 뉘르부르크링(Nürburgring)에서 브레이크 장착 한 차와 순정 상태인 차량 두 대를 시속 200킬로로 달리다 동시에 쫙 브레이크 잡아서 얼마나 빨리 서는지 비교하고 러시아의 돌덩어리 같은 빙판, 수북한 눈길로 차량을 가지고 가서 막 꽂아 세워보기도 하고 스트럿바, 언더바 장착도 했으니 당연히 슬라럼, 드리프트, 극악의 급격한 커브 막 잡아 돌리고 5미터 점프대에서 차를 날려도 보고 그런 영상들 쫙 만들어서 소개하면 얼마나 스펙타클하고 보는

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스타리아 포칼 3웨이 카오디오 + 실내 전체 방음, 방진 작업을 포함한 22가지 신차 패키지 진행했습니다.

스타리아 포칼 스피커와 DSP 그리고 방음, 방진, 언더코팅 프리미엄 👍 안녕하세요 여러분~ 팀보가입니다. 일단 소리부터 듣겠습니다. -사운드 청취- Erykah Badu의 목소리로 들었습니다. Appletree 너무 멋지죠? 뭐 다재다능 장르를 넘나드는 그녀지만 저는 예전부터 쭉 이렇게 생각했어요. "시대가 낳은 힙합의 여왕" 음 보통은 운전석과 조수석 사이에 레코더를 놓고 녹음을 하는데 오늘은 운전석에 삼각대를 세우고 녹음을 해봤네요. 뭐 ... 이리 세우나 저리 세우나 녹음해서 들려드리는 거라.. 분리도, 해상력, 엠비언스, 타격감 기타 등등 차 안에서 청취하는 것과는 많은 차이가 나지만... 그렇다 하더라도? 최대한 느낌을 잘 전달해 드리려 하는 저희입니다. 결과적으로 이렇게 녹음해서 듣는 소리도 굉장히 좋네요.? ㅎㅎㅎ 이 깊고 똘망한 베이스 둥~ 잘 들리나요? 이어폰, 헤드폰을 사용해서 들어봐야 잘 들립니다. 자, 다시 한번 듣습니다. 이런 소리를 위해서 포칼 Flax Evo P20 FSE를 순정 서브우퍼

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신형 스포티지 (NQ5) 카오디오와 실내 전체 방음, 방진 작업! 크렐 옵션이 빠진 기본 오디오 업그레이드

크렐 오디오 옵션이 적용되지 않은 기본 오디오 업그레이드와 실내 전체 방음, 언더코팅까지 👍 여러분 안녕하세요. 방금 출고된 따끈한 스포티지에 카오디오 시스템 업그레이드 그리고 언더코팅을 포함한 실내 방진, 방음 작업이 진행되었습니다. 이 차량은 오디오 기본 옵션인 크렐 오디오 옵션이 적용되지 않은 차량입니다. 기존에 가지고 계셨던 2웨이 스피커, 포칼 K2 파워 ES 165K를 프런트 스피커에 장착하고 매치 PP 86 DSP를 장착 했습니다. 크렐 오디오 옵션이 적용되지 않아서 사운드 힐러는 적용하지 못했네요. 그럼 소리 들어보시겠습니다. 서브우퍼가 배제된 시스템에서 각 대역의 소리가 어느 정도나 들리는지 확인해보실게요. 이어폰, 헤드폰을 사용해주세요. 소리듣고 추가 설명 드리겠습니다. 자 갑니다. - 소리 청취 - 소리 들어 보셨습니다. 서브우퍼가 없는 차량이지만 프런트 도어에서 울려주는 베이스는 시스템 대비 만족스런 사운드라하겠습니다. 향후 업그레이드 소지를 남겨두고 다음 플랜을 준비하는 것도 오디오 시스템 구축에

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