재규어 랜드로버 코리아(대표: 데이비드 맥킨타이어)는 재규어 초고성능 R-S 라인업의 두 번째 모델인 ‘XFR-S’의 공식 판매를 10월 말부터 시작한다고 지난 7일 밝혔습니다.

XFR-S는 재규어의 모든 세단에 녹아있는 스포츠 DNA를 집약한 고성능 스포츠 세단으로 재규어 모든 세단 차종 중에서 가장 빠르고 강력한 성능, 민첩한 핸들링을 갖춰 0-100km/h 가속 시간이 4.6초에 불과하고 최고 속도는 300km/h에 달하는 차량입니다.
‘XFR-S’의 공식 판매 10월 말부터 시작!
재규어 랜드로버 코리아(대표: 데이비드 맥킨타이어)는 재규어 초고성능 R-S 라인업의 두 번째 모델인 'XFR-S'의 공식 판매를 10월 말부터 시작한다고 지난 7일 밝혔습니다. by 일여섯
재규어 랜드로버 코리아(대표: 데이비드 맥킨타이어)는 재규어 초고성능 R-S 라인업의 두 번째 모델인 'XFR-S'의 공식 판매를 10월 말부터 시작한다고 지난 7일 밝혔습니다. by 일여섯 재규어 랜드로버 코리아(대표: 데이비드 맥킨타이어)는 재규어 초고성능 R-S 라인업의 두 번째 모델인 ‘XFR-S’의 공식 판매를 10월 말부터 시작한다고 지난 7일 밝혔습니다.

XFR-S는 재규어의 모든 세단에 녹아있는 스포츠 DNA를 집약한 고성능 스포츠 세단으로 재규어 모든 세단 차종 중에서 가장 빠르고 강력한 성능, 민첩한 핸들링을 갖춰 0-100km/h 가속 시간이 4.6초에 불과하고 최고 속도는 300km/h에 달하는 차량입니다.

XFR-S는 2인승 스포츠카인 F-TYPE과 최고의 GT카인 XKR-S로 대표되는 재규어 스포츠카의 엔지니어링 특성을 XF세단에 접목시켜 탄생했는데요, 특히 재규어 랜드로버의 최고 전문 기술진으로 구성된 ETO (Engineered To Order) 디비전이 개발한 파워트레인과 섀시 및 차체 개선을 통해 주행 능력의 극대화 한 부분은 주목할만 하군요.

재규어의 최신 기술로 완성된 5.0리터 수퍼차저 V8 가솔린 엔진을 탑재해 최고 출력 550마력(@6,500rpm), 최대 토크69.4kg.m(@2,500-5,500rpm)의 강력한 퍼포먼스를 발휘합니다. 고성능을 발휘하면서 효율성을 높이기 위해 최신 엔진 관리 시스템을 도입했고, 에어로 다이나믹 디자인이 적용됐습니다.

100% 알루미늄 재질의 쿼드캠 5.0리터 수퍼차저 V8 엔진은 듀얼 독립식 가변 캠 타이밍(DIVCT)과 스프레이 유도 직접 분사(SGDI) 시스템 같은 다양한 기술을 적용해 동력 성능은 배가시키고 효율성까지 높였습니다.

자체 워터 쿨링 서킷이 적용된 두 개의 인터쿨러는 흡기 온도를 떨어뜨리며 낮아진 범퍼에 대형 공기 흡입구를 배치, 많은 양의 공기가 엔진으로 흡입되도록 설계했습니다.
재규어 랜드로버 코리아(대표: 데이비드 맥킨타이어)는 재규어 초고성능 R-S 라인업의 두 번째 모델인 'XFR-S'의 공식 판매를 10월 말부터 시작한다고 지난 7일 밝혔습니다. by 일여섯
XFR-S는 재규어가 F-TYPE을 위해 개발한 ‘퀵시프트(Quickshift)’ 기술을 적용한 8단 자동 변속기를 탑재하고 있습니다. 자동 모드에서는 변속기가 가속 및 제동, 코너링에서 원심력, 가속/제동 페달 작동 여부, 도로 하중, 킥다운 요청 등의 상황을 자동으로 파악해 최적의 성능을 발휘하죠. 수동 또는 스포츠 모드에서 기어 변속시 엔진 관리시스템이 개입, 정확한 시점에서 변속이 가능하며 특히 코너 진입시에는 코너인식센서를 통해 기어를 고정시키는 기능도 탑재되었습니다.

앞뒤 서스펜션의 수평 방향 강성은 30%이상 높여 핸들 조향 능력이 향상됐는데요. 피렐리와 XFR-S를 위해 합작 개발한 휠 및 타이어, 최첨단 제어 프로그램인 어댑티브 다이내믹스(Adaptive Dynamics), 액티브 디퍼렌션 및 다이내믹 스테빌리티 컨트롤(DSC) 장치들이 유기적으로 결합, 최고의 조합을 이뤄냈습니다.
재규어 랜드로버 코리아(대표: 데이비드 맥킨타이어)는 재규어 초고성능 R-S 라인업의 두 번째 모델인 'XFR-S'의 공식 판매를 10월 말부터 시작한다고 지난 7일 밝혔습니다. by 일여섯
엔진 사운드는 또 어떤가요? 흡입 시스템의 음향 필터가 주행 시 캐빈으로 들어오는 사운드를 튜닝해주며, 여기에 X자 형태로 설계한 배기 매니폴드를 거쳐 엔드 머플러까지 직선 형태로 배열해 레이스카 스타일의 박진감 넘치는 배기음을 제공하고 있답니다. +_+

엔진의 효율성을 극대화하고 공기 저항을 줄이기 위한 에어로 다이나믹 디자인은 자신감 넘치고 눈길을 사로잡는 외관을 완성시켰습니다. 프런트 범퍼를 더욱 낮추고 크기는 키웠으며 공기 흡입구와 수직 베인(vane), 카본 파이버 재질의 프론트 스플리터까지 차체의 다양한 변화를 줬죠. 여기에 총 두 가지 디자인의 리어 스포일러는 차체가 뜨는 현상을 68% 줄여 안정적인 고속 주행이 가능하게 하며 카본 파이버 재질의 스포일러는 옵션으로 구매 가능합니다.

재규어 랜드로버 코리아(대표: 데이비드 맥킨타이어)는 재규어 초고성능 R-S 라인업의 두 번째 모델인 'XFR-S'의 공식 판매를 10월 말부터 시작한다고 지난 7일 밝혔습니다. by 일여섯
인테리어 역시 외관 디자인과 어우러져 독특한 개성을 자아내는데요. 최고급 소프트 그레인 가죽 재질에 카본 파이버 무늬의 디테일을 연출한 실내는 스포티하면서 럭셔리의 원형을 제시하고 R-S 라인업을 강조하는 로고는 스티어링 휠, 시트, 카펫 매트 등에 적용, 다크 리니어 알루미늄 재질의 마감을 적용했습니다. 이밖에 천장의 헤드 라이닝은 재규어 프리미엄 스웨이드 재질을 사용해 고급스럽고 18방향 조절 열선 및 쿨링 스포츠 시트, 뒷좌석 60:40 폴딩 시트 등을 탑재하고 있습니다.

오디오 시스템은 영국의 프리미엄 오디오 전문회사인 메리디안의 825W 시스템이 장착됐습니다. 총 17개 스피커와 메리디안 고유의 트라이필드 시스템 (Meridian Trifield System)을 적용해 모든 탑승자에게 최상의 서라운드 사운드를 제공한다 할까요?

이밖에 보행자 접촉감지 시스템(Pedestrian Contact Sensing™), 비상 제동 라이트 (Hazard Warning Light) 등 다양한 안전 및 보안 장치가 탑재돼 있습니다.
재규어 랜드로버 코리아(대표: 데이비드 맥킨타이어)는 재규어 초고성능 R-S 라인업의 두 번째 모델인 'XFR-S'의 공식 판매를 10월 말부터 시작한다고 지난 7일 밝혔습니다. by 일여섯
데이비드 맥킨타이어 재규어 랜드로버 코리아 대표는 “XFR-S의 합류로 재규어 코리아는 두 번째 R-S 라인업 모델, 세 번째300km/h 모델을 보유하게 됐다”며, “새로운 모델의 가세로 올해 지속적으로 전파하고 있는 브

리티시 럭셔리와 재규어 레이싱DNA를 고객들이 직접 체험하고 공감할 수 있는 새로운 동력을 갖게 됐다”고 자신감을 표했습니다.

재규어 XFR-S의 국내 판매 가격은 흔한 1억4360만원이랍니다.

글, 최상운

저작권 경고