카니발 스트럿바

카니발 KA4 신차 패키지 진행 후 언더바, 스트럿바, 노이즈 캐쳐까지 하체 보강 풀세트 장착하러 다시 입고

일간 카니발 오늘은 카니발 하체 보강 작업에 관한 내용입니다. 안녕하세요 여러분!~ 팀보가의 카니발 신차 패키지의 일환인 일간 카니발! 여러분의 성원으로 가열차게 달리고 있습니다. 자, 오늘 저희 팀보가를 찾아주신 고객님! 이미 출고가 된 차량이었지만 오늘은 언더바, 스트럿바, 노이즈 캐쳐를 장착하기 위해 입고 해주셨네요. 롱바디 차량에서 보이는 뒤쪽이 흔들리는 현상 즉, 피쉬테일 현상이라 하죠. 자칫 사고로 이어질 수도 있고 가볍게는 뒷 열의 탑승객들이 멀미를 호소하기도 하는데요. 속이 꽉 차있는 통쇠로 제작된 언더바, 스트럿바를 장착해서 피쉬테일 현상을 완화시켜 더욱 안정적으로 운행할 수 있습니다. 카니발 차량에는 총 4개로 구성된 하체 보강 키트와 스트럿바를 장착합니다. ​앞쪽에 장착되는 프런트 스태빌 ​2열의 댐퍼 스태빌 ​3열의 리어 스태빌입니다. 보시는 것처럼 견고하게 하체를 잡아서 더욱 안정적으로 주행할 수 있죠. ​그리고 이렇게 보닛 안쪽 쇽업쇼바에 스트럿바를 추가로 장착해서 차체 보강

카니발 KA4 하이리무진 카오디오 매치 86 DSP 장착 그리고 !!! 함께 진행된 언더바, 스트럿바 노이즈캐쳐 장착 영상으로 함께 보시겠습니다.

카니발 하이리무진 안정적인 운행과 즐거운 카오디오 사운드로 타보는 건 어떨까요? 😉 안녕하세요. 카니발 하이리무진 차량에 장착된 오디오 시스템 소리 들어보셨습니다. 순정 스피커를 모두 그대로 사용하고 매치 86DSP만 적용한 차량입니다. 놀랍지 않나요? ㅎㅎ DSP 하나만으로 이렇게 고품격 사운드를 만들 수 있답니다. 카-오디오 작업과 함께 여러 가지 작업 블랙박스 엠보싱 방음 바닥 언더바, 스트럿바 노이즈 캐쳐 애프터 블로우 실내 전체를 포함한 생활 스크래치 방지 PPF 필수 카-케어 가 진행된 차량인데요. 오디오부터 하나씩 보시겠습니다. 크렐 옵션이 적용된 차량이고요 전에 영상으로 소개해드렸던 SPDIF 모듈을 사용해서 헤드유닛 본연의 신호를 DSP에 연결하는 방식으로 완전하게 장착되었습니다. 달랑 DSP 하나만 적용된 시스템이라 더 설명을 하고 싶어도 할 게 없군요. 팀보가는 여러분의 시간과 돈을 낭비하지 않습니다. 어서들 오세요!~ 자, 그리고 인테리어 효과와 쾌적한 실내 공간 유지에 효과적인 엠보싱 방음

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