K9 카오디오

이정도 살렸으면 뭐 다 살린 거 아닌가 하는 생각입니다만? 😃 기아차의 기함! K9의 카오디오 사운드 들어보시겠습니다!! 안녕하세요. 기아자동차 K9 크렐 옵션이 적용된 차량에 카오디오 시스템을 구축하고 소리 들어보셨습니다. 저희 팀보가에서는 스피커 장착 전에 우선 DSP 장착을 먼저 권해드리는 편인데요. 왜냐면 DSP 하나 만으로 충분한 파워, 보다 여유로운 스피커 구동과 이퀄라이저, 타임얼라인먼트, 크로스오버등 다양한 음색과 음질 셋팅을 위한 여러 방법들이 생기기 때문이죠. 소리 들어보셨던 이 차량 역시 순정 스피커를 그대로 사용했습니다. 그렇다면 어떤 기기들을 적용했느냐? 첫번째! 다양한 사운드 세팅과 여유로운 스피커 구동을 위해 독일 Match 86 DSP 적용했습니다. 두번째! 보다 힘이 넘치는 순정 서브우퍼 구동을 위해 이탈리아산 앰프, 모스코니 Pico 2 적용했고요. 세번째! 크렐 오디오 같은 현대, 기아차 순정 헤드유닛 본연의 신호 SPDIF를 사용하기 위해 사운드 힐러 적용했습니다. 여러분의 DSP엔? SPDIF

순정 스피커를 사용해서 간편하게 더 아름다운 소리를 만들 수 있다면 정말 좋겠죠? 👑 안녕하세요 기아자동차 플래그쉽 세단, K9 차량의 카오디오 시스템을 구축했습니다. 순정 헤드유닛, 순정 스피커 모두를 그대로 사용하고 매치, 86 DSP 하나만 적용해서 오디오 튜닝을 진행했습니다. 아, 물론 순정 헤드유닛 본연의 신호, 변형되지 않은 SPDIF 시그널을 그대로 DSP에 연결할 수 있게 해주는 신박한 모듈, 사운드 힐러도 적용했습니다. 평소 음악을 사랑하는 지긋한 연세의 차주분 취향과 차량의 품격에 걸맞는 중후한 사운드가 일품입니다. 지금이 5월인데 소리를 듣고 있자니 마치 가을이 온 것 같군요. Laura Fygi 의 목소리로 듣습니다. I will wait for you. 카오디오는 역시 팀보가에서. 👑 크레딧 DSP DSP Match PP 86DSP 인핸서 사운드 힐러 (SPDIF to Optical can module) 팀보가 대표 사운드 튜너 노승환 (EMMA 2019 챔피언)