카니발 언더바

일간 카니발 오늘은 카니발 하체 보강 작업에 관한 내용입니다. 안녕하세요 여러분!~ 팀보가의 카니발 신차 패키지의 일환인 일간 카니발! 여러분의 성원으로 가열차게 달리고 있습니다. 자, 오늘 저희 팀보가를 찾아주신 고객님! 이미 출고가 된 차량이었지만 오늘은 언더바, 스트럿바, 노이즈 캐쳐를 장착하기 위해 입고 해주셨네요. 롱바디 차량에서 보이는 뒤쪽이 흔들리는 현상 즉, 피쉬테일 현상이라 하죠. 자칫 사고로 이어질 수도 있고 가볍게는 뒷 열의 탑승객들이 멀미를 호소하기도 하는데요. 속이 꽉 차있는 통쇠로 제작된 언더바, 스트럿바를 장착해서 피쉬테일 현상을 완화시켜 더욱 안정적으로 운행할 수 있습니다. 카니발 차량에는 총 4개로 구성된 하체 보강 키트와 스트럿바를 장착합니다. ​앞쪽에 장착되는 프런트 스태빌 ​2열의 댐퍼 스태빌 ​3열의 리어 스태빌입니다. 보시는 것처럼 견고하게 하체를 잡아서 더욱 안정적으로 주행할 수 있죠. ​그리고 이렇게 보닛 안쪽 쇽업쇼바에 스트럿바를 추가로 장착해서 차체 보강

카니발은 좋지 말입니다. 운동하지 않고 걍 교체만 하면 하체가 탄탄해지지말입니다. 💪💪 여러분 안녕하세요 팀보가입니다. 쇼츠 57회 영상에서 소개했던 카니발 차량 신차 검수부터 신차 패키지까지 엄청 많은 옵션들을 장착 의뢰해 주셨고 내용이 너무 방대하다 보니? 290회에서 커스텀 우드 핸들 (클릭), 291회에서 리어 모니터 (클릭)를 소개해 드렸죠 오늘 296회 영상에서는 언더바, 스트럿바, 노이즈 캐쳐, 브레이크 작업 관련한 내용입니다. 브레이크도 장착한 이상 독일 뉘르부르크링(Nürburgring)에서 브레이크 장착 한 차와 순정 상태인 차량 두 대를 시속 200킬로로 달리다 동시에 쫙 브레이크 잡아서 얼마나 빨리 서는지 비교하고 러시아의 돌덩어리 같은 빙판, 수북한 눈길로 차량을 가지고 가서 막 꽂아 세워보기도 하고 스트럿바, 언더바 장착도 했으니 당연히 슬라럼, 드리프트, 극악의 급격한 커브 막 잡아 돌리고 5미터 점프대에서 차를 날려도 보고 그런 영상들 쫙 만들어서 소개하면 얼마나 스펙타클하고 보는