세상 조용한

K8은 어떻게 작업이 진행될까요? 포함된 다양한 작업들은 또 어떻고요? 😉

안녕하세요 여러분~~

K8 차량에 신차 검수와 풀방음을 포함해 세부 항목 약 30개에 달하는 블록버스터급 와장창 팀보가의 프리미엄 신차패키지를 진행 했는데요.

썬팅부터 하나씩 보시겠습니다.

모든 유리를 루마 버텍스 900 / 700 조합으로 진행하셨네요.

주 시야각인 전면을 한등급 올리고 시공하는 900/700 조합은 차주분들이 많이 찾는 조합입니다.

높은 성능과 비반사 필름 특성상 야간 시인성도 뛰어나죠.

요즘들어서는 썬팅을 너무 어둡지 않고 밝게 시공하는 분들이 눈에 띄게 늘었어요. 트렌드라고 하는 게 맞을까요? ㅎㅎㅎ

뭐 트렌드 던 스타일이 던 여러분의 오더에 맞춰 완벽하게 시공 가능하니 언제든 팀보가를 찾아주세요~

PPF는 도어컵 / 도어엣지 / 주유구 / 트렁크 리드 / 라이트 / B필러 / C필러 / 사이드미러까지 시공해서 생활 스크래치 원천 방지 했습니다.

블랙박스는 아이나비사의 고화질, 프리미엄 라인인 퀀텀 4K 선택하셨네요. 커넥티드 프로와 케어셀 12A 보조배터리도 함께 장착해서 가만히 앉아 내차의 주변을 모니터할 수 있는 통신형 블랙박스, 더 오래 블랙박스 녹화가 가능한 환경을 구축했습니다. 내 차 내가 지켜야죠? 그쵸? ㅎㅎㅎ

팀보가의 미친듯한 퀄리티!! 프리미엄 방음 작업!! 차량 전체!! 풀-방진, 방음 진행하셨습니다. 축하드립니다. 세상에서 제일 조용한 K8이 되었군요.

1. StP골드 엔진룸방음
2. StP골드 실내방음
3. 대쉬보드 방음
4. 트렁크방음
5. FLEX 도어방음 4P
6. 엠보싱 방음 바닥

이렇게 광범위한 방진, 방음 작업이 진행되었습니다.

먼저 StP골드 엔진룸 방음입니다!!

내연 기관 차들의 특성상 엔진룸 소음은 오너분들의 큰 스트레스입니다ㅠ

이를 잡아주기위해서 보닛 철판에 StP골드 방진매트를 시공합니다.

엔진룸의 소음은 차단(차음)하고 철판의 진동은 꽉 잡아주죠.

방진 매트 시공을 위해 탈거한 보닛 커버에도 D3 신슐레이트를 사이즈에 맞춰서 재단한 뒤 초음파 융착기로 꼼꼼하게 시공해서 원래 상태로 조립합니다.

완전히 탈거된 윈도우 브러쉬 Assy’ 챔버 내부 모습은 이렇습니다. 와이퍼 모터까지 전부 탈거되었네요.

팀보가 장인들의 손을 거쳐 이렇게! StP골드, 포칼 B.A.M 등 최고급 댐핑 매트로 꼼꼼하게 시공이 완료되었습니다.

실내로 넘어갑니다.!~

콘솔과 시트 그리고 카페트가 탈거된 실내입니다. 작업 스케일이 정말 대단합니다.

그나저나 순정 방진재 시공을 보니까 역시나 많이 부족해 보이네요. 이래서는 차량에 발생하는 소음들을 제대로 잡아줄 수 없죠.!!!

하지만!! 팀보가의 실내 방진, 방음 작업으로 해결할 수 있습니다.

먼저 프레임별 사이즈에 맞춰 StP골드 방진매트를 부착해줍니다.

프레임 빈공간에는 흡음재!! D3 신슐레이트를 넣어 보강 해주고요.

StP골드 방진매트 시공이 끝나면 포칼 B.A.M을 추가 시공합니다.

D3 신슐레이트까지 시공해서 방진 매트와 더불어 2중으로 더 확실한 방진, 방음 효과를 누릴 수 있습니다.

여기서 끝이아니라

그위로 엠보싱 방음 바닥! 블랙 / 금실 스티치로 시공해서 먼지, 흙, 과자 부스러기, 액체를 흘려도 손쉽게 관리할 수 있는 쾌적한 실내 환경 만드셨습니다.

부럽습니다. 저도 열심히 돈 벌어서 팀보가에 작업을 의뢰하고 싶네요.

실제로 차를 주행해 보면 다른 K8과는? 그야말로 차원의 차이가 느껴지는!! 완전 조용한 K8에 감동의 물결이 밀려옵니다. 👍

FLEX 도어 방진, 방음은 도어의 바깥쪽 철판엔 StP골드 방진매트를 시공해서 진동 방지와 차음을 하고 도어 모듈에는 StP FLEX 매트를 시공해서 도어 모듈의 수많은 브레싱에 녹아들듯 밀착 되어 진동 방지와 강성 보강을 합니다.

도어는 외부 소음이 가장 많이 유입되는 부분 중 하나기도 해서 이렇게 부위별 자재를 달리해서 교차 시공 하면 탁월한 방진, 방음효과를 누릴 수 있어요. 참고하세요.

트렁크 방음입니다.

실내방음 작업할 때 일반적으로 트렁크도 같이 작업을 진행하죠.

실내 바닥과 같이 StP 골드, 포칼 B.A.M! 최고급 댐핑 매트를 밀착시공하고요.

조립을 완료한 후 트렁크 역시 실내 바닥과 같은 엠보싱 방음 바닥 원단으로 마감합니다. 깔끔하네요.

트렁크 도어 커버를 탈거해보면 이렇게 프레임마다 빈공간들이 많이 보이는데요.

D3 신슐레이트로 빈틈없이 채우고 StP골드 방진 매트를 사용해 방진작업까지 진행 합니다.

트렁크 도어 커버 역시 보다 완벽한 방음을 위해 D3 신슐레이트 시공을 진행합니다.

팀보가의 프리미엄 언더코팅! StP골드 언더코팅은 하부 언더코팅과 펜더 방음이 함께 진행 됩니다.

폴리머 도포 부위를 제외한 구동계, 정비에 간섭이 없도록 정교한 마스킹 작업을 진행하고 StP골드 방진매트를 사각형 형태로 재단해서 방진블록을 형성해줍니다.

소음이 많이 들어오는 부위인 펜더 격벽에는 포칼 B.A.M을 적용합니다.

휠하우스 더스트커버도 빠질 수 없죠. D3 신슐레이트를 초음파 융착기로 꼼꼼하고 견고하게 시공하고요.

머플러에는 부식 방지를 위해 아연 합금 코팅을 진행합니다.

자, 폴리머 도포가 끝나고 건조중인 모습이네요.

촘촘하게 여러번 도포해서 차량의 내구성을 확! 높여줄 수 있도록 작업이 완료 된 것을 확인할 수 있습니다.

앞에서도 말씀 드렸지만 구동계, 볼트, 파이프 라인 하나하나 모두 살아 있는 것을 볼수 있죠? 정교한 프라모델 도색을 방불케하는 퀄리티라 하겠습니다. 보통 언더코팅을 하게되면 정비사들이 굉장히 싫어하는 경우가 많거든요. 하지만 팀보가는 1급 자동차 정비를 운영하고 있는 만큼 그런 부분들에 대한 디테일이 타의 추종을 불허하죠.

이너왁스로 내부 프레임 부식방지 코팅까지 진행하고 머플러와 하부 더스트 커버를 조립해서 마무리합니다.

보다 높은 퀄리티를 위해 하루 작업량을 제한하기 까지 하니… 이렇게 많은 분들이 사랑을 보내주시는 것 아니겠습니까? 고맙습니다.!~

자, 유리막 코팅입니다.

방오, 발수력이 뛰어난, 투엑스원 그래핀코팅 선택하고 진행하셨습니다.

유리막 시공하는 부위를 제외한 나머지는 이렇게 마스킹 작업을 진행하고 도장의 울퉁불퉁한 면을 잡아주기 위한 폴리싱을 진행합니다.

폴리싱이 완료되면 유리막 약품을 도포하고 버핑하기를 반복해서 꼼꼼하게 시공했습니다.

아! 폴리싱 전 후에 세차 작업, 세차 후 표면의 기름기를 없애는 탈지 작업들도 당연히 진행 됩니다. 모든 공정이 촬영되지 않았기에 양해 부탁드립니다.

마지막으로 필수 카-케어입니다.

타이어 왁스 코팅 / 실내 가죽 코팅 / 전면 유리 발수 코팅 / 액정 보호 필름 부착까지 완료가 되었네요.

신차를 차주분보다 먼저 확인하고 작업하는 만큼 믿고 맡길수 있는 곳이 중요합니다.

신차패키지 카오디오 커스텀 등등 최다 누적 시공을 자랑하는 팀보가인 만큼 언제나 최고의 퀄리티를 약속드립니다.

작업 내역